Wer sagt es denn
Kaum habe ich gestern das Wetter über den grünen Klee gelobt, da fängt es auch schon an sich einzuregnen. Es werden noch Wetten angenommen, ob es jetzt auch 6 Wochen am Stück regnen wird...
Angesichts wegen wochenlanger Trockenheit dann doch sehr "seifigem" Straßenbelag habe ich mir als Werkstattersatzfahrzeug heute vernünftigerweise statt der angepeilten ZX6R dann doch lieber eine ER6n mitgenommen - und was soll ich sagen, das Ding macht irgendwie auch richtig Spaß. Sonores Ballern aus dem Auspuff, der unter dem Motorrad hängt (ist mehr eine Dose als ein Rohr), wodurch man als Fahrer den Sound gut wahrnimmt (meine KLE ist da eher leise - es sei denn ich drehe sie sehr hoch). Das ist aber nur ein angenehmer Nebeneffekt - eigentlich geht es darum, die Masse zu zentrieren und dadurch das Handling zu verbessern.
Die Sitzposition ist gar nicht so schlimm wie ich angenommen hatte, und der Motor macht auch untenherum schon richtig gut Dampf. Nur die Optik ist - wie bei der Versys auch - etwas gewöhnungsbedürftig, vor allen Dingen der Scheinwerfer. Und meine analogen Instrumente sind einfach schöner als der schnöde Digitaltacho (wer braucht es schließlich wirklich, wenn beim sehr langsamen Rollen 1 km/h angezeigt wird?).
Ich durfte vorhin dann auch noch im Regen von Steinbach nach Hause fahren, und ziemlich windig war es außerdem. Es sieht so aus, als wolle ein gewisser Petrus jetzt alles nachholen was er in den vergangenen Wochen versäumt hat...
Nichtsdestotrotz - Fazit: Gar nicht mal so übel, der neue 650er Twin, und in der nackten Straßenvariante verbaut zwar nicht mehr ganz so handlich wie die KLE, aber es geht immer noch.
Trotzdem bin ich ganz froh, wenn ich morgen Abend wieder auf meiner sitzen werde ;-)
Angesichts wegen wochenlanger Trockenheit dann doch sehr "seifigem" Straßenbelag habe ich mir als Werkstattersatzfahrzeug heute vernünftigerweise statt der angepeilten ZX6R dann doch lieber eine ER6n mitgenommen - und was soll ich sagen, das Ding macht irgendwie auch richtig Spaß. Sonores Ballern aus dem Auspuff, der unter dem Motorrad hängt (ist mehr eine Dose als ein Rohr), wodurch man als Fahrer den Sound gut wahrnimmt (meine KLE ist da eher leise - es sei denn ich drehe sie sehr hoch). Das ist aber nur ein angenehmer Nebeneffekt - eigentlich geht es darum, die Masse zu zentrieren und dadurch das Handling zu verbessern.
Die Sitzposition ist gar nicht so schlimm wie ich angenommen hatte, und der Motor macht auch untenherum schon richtig gut Dampf. Nur die Optik ist - wie bei der Versys auch - etwas gewöhnungsbedürftig, vor allen Dingen der Scheinwerfer. Und meine analogen Instrumente sind einfach schöner als der schnöde Digitaltacho (wer braucht es schließlich wirklich, wenn beim sehr langsamen Rollen 1 km/h angezeigt wird?).
Ich durfte vorhin dann auch noch im Regen von Steinbach nach Hause fahren, und ziemlich windig war es außerdem. Es sieht so aus, als wolle ein gewisser Petrus jetzt alles nachholen was er in den vergangenen Wochen versäumt hat...
Nichtsdestotrotz - Fazit: Gar nicht mal so übel, der neue 650er Twin, und in der nackten Straßenvariante verbaut zwar nicht mehr ganz so handlich wie die KLE, aber es geht immer noch.
Trotzdem bin ich ganz froh, wenn ich morgen Abend wieder auf meiner sitzen werde ;-)
virtualmono - 7. Mai, 22:27
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